రన్నింగ్-ఇన్ కాలంలో గ్యాంట్రీ క్రేన్‌ల ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ కోసం అవసరాలను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు: శిక్షణను బలోపేతం చేయడం, భారాన్ని తగ్గించడం, తనిఖీపై శ్రద్ధ చూపడం మరియు లూబ్రికేషన్‌ను బలోపేతం చేయడం. మీరు క్రేన్ రన్నింగ్-ఇన్ కాలంలో అవసరాలకు అనుగుణంగా నిర్వహణ మరియు నిర్వహణకు ప్రాముఖ్యతనిచ్చి అమలు చేసినంత కాలం, ఇది ముందస్తు వైఫల్యాల సంభవనీయతను తగ్గిస్తుంది, సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది, పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మీ కోసం యంత్రానికి మరిన్ని లాభాలను తెస్తుంది.
క్రేన్ ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరిన తర్వాత, సాధారణంగా రన్నింగ్ ఇన్ పీరియడ్ దాదాపు 60 గంటలు ఉంటుంది. క్రేన్ యొక్క ప్రారంభ ఉపయోగం యొక్క సాంకేతిక లక్షణాల ఆధారంగా తయారీ కర్మాగారం దీనిని పేర్కొంటుంది. క్రేన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, వైఫల్య రేటును తగ్గించడానికి మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి రన్నింగ్ ఇన్ పీరియడ్ ఒక ముఖ్యమైన లింక్.
నడుస్తున్న కాలంలో లక్షణాలుగాంట్రీ క్రేన్లు:
1. కొత్త యంత్ర భాగాలను అరిగిపోయే రేటు వేగంగా ఉంటుంది. ప్రాసెసింగ్, అసెంబ్లీ మరియు సర్దుబాటు వంటి కారణాల వల్ల, ఘర్షణ ఉపరితలం కఠినంగా ఉంటుంది, సంయోగ ఉపరితలం యొక్క సంపర్క ప్రాంతం చిన్నగా ఉంటుంది మరియు ఉపరితల పీడన స్థితి అసమానంగా ఉంటుంది. యంత్రం పనిచేసేటప్పుడు, భాగాల ఉపరితలంపై ఉన్న పుటాకార మరియు కుంభాకార భాగాలు ఒకదానికొకటి ముడిపడి ఉంటాయి మరియు రుద్దబడతాయి. పడిపోయే లోహ శిధిలాలు రాపిడిగా పనిచేస్తాయి మరియు ఘర్షణలో పాల్గొంటూనే ఉంటాయి, భాగాల సంయోగ ఉపరితలం అరిగిపోవడాన్ని మరింత వేగవంతం చేస్తాయి. అందువల్ల, రన్నింగ్ ఇన్ పీరియడ్ సమయంలో, భాగాలపై అరిగిపోవడం సులభం మరియు అరిగిపోయే రేటు వేగంగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ఓవర్‌లోడ్ ఆపరేషన్ జరిగితే, అది భాగాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు మరియు ముందస్తు వైఫల్యాలకు దారితీయవచ్చు.
2. పేలవమైన లూబ్రికేషన్. కొత్తగా అమర్చబడిన భాగాల యొక్క చిన్న ఫిట్టింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు అసెంబ్లీ మరియు ఇతర కారణాల వల్ల ఫిట్టింగ్ క్లియరెన్స్ యొక్క ఏకరూపతను నిర్ధారించడంలో ఇబ్బంది కారణంగా, లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ దుస్తులు ధరించకుండా నిరోధించడానికి ఘర్షణ ఉపరితలంపై ఏకరీతి ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను ఏర్పరచడం సులభం కాదు. ఇది లూబ్రికేషన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు భాగాల ప్రారంభ అసాధారణ దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది ప్రెసిషన్ ఫిట్టింగ్ యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలంపై గీతలు లేదా కాటుకు కారణమవుతుంది, ఇది లోపాలు సంభవించడానికి దారితీస్తుంది.
3. వదులుగా ఉండటం జరుగుతుంది. కొత్తగా ప్రాసెస్ చేయబడిన మరియు అసెంబుల్ చేయబడిన భాగాలు రేఖాగణిత ఆకారం మరియు ఫిట్టింగ్ కొలతలలో విచలనాలను కలిగి ఉంటాయి. ఉపయోగం యొక్క ప్రారంభ దశలలో, ప్రభావం మరియు కంపనం వంటి ప్రత్యామ్నాయ లోడ్లు, అలాగే వేడి మరియు వైకల్యం వంటి కారకాలు, వేగవంతమైన అరిగిపోవడం మరియు చిరిగిపోవడంతో కలిపి, మొదట బిగించిన భాగాలు వదులుగా మారడం సులభం.
4. లీకేజీ సంభవిస్తుంది. యంత్ర భాగాల వదులు, కంపనం మరియు వేడి కారణంగా, యంత్రం యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలాలు మరియు పైపు కీళ్లపై లీకేజీ సంభవించవచ్చు. కాస్టింగ్ మరియు ప్రాసెసింగ్ వంటి కొన్ని లోపాలను అసెంబ్లీ మరియు డీబగ్గింగ్ సమయంలో గుర్తించడం కష్టం, కానీ ఆపరేషన్ ప్రక్రియలో కంపనం మరియు ప్రభావం కారణంగా, ఈ లోపాలు బహిర్గతమవుతాయి, చమురు లీకేజీగా వ్యక్తమవుతాయి. అందువల్ల, రన్నింగ్ పీరియడ్ సమయంలో లీకేజీ సంభవించే అవకాశం ఉంది.
5. అనేక కార్యాచరణ లోపాలు ఉన్నాయి. గ్యాంట్రీ క్రేన్‌ల నిర్మాణం మరియు పనితీరు గురించి ఆపరేటర్లు తగినంత అవగాహన కలిగి లేకపోవడం వల్ల, కార్యాచరణ లోపాల కారణంగా పనిచేయకపోవడం మరియు యాంత్రిక ప్రమాదాలు కూడా సంభవించడం సులభం.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-16-2024
