బ్రిడ్జ్ క్రేన్ రైలును కొరకడానికి గల కారణాలు మరియు చికిత్సా పద్ధతులు

కారణం 1: ట్రాక్ సమస్య - రెండు ట్రాక్‌ల మధ్య సాపేక్ష ఎత్తులో వ్యత్యాసం ప్రమాణాన్ని మించిపోయింది. ట్రాక్ యొక్క సాపేక్ష ఎత్తులో అధిక వ్యత్యాసం వాహనం ఒక వైపుకు వంగి, రైలును పట్టుకోవడాన్ని (రైల్ బైటింగ్) కలిగించవచ్చు. పరిష్కార పద్ధతి: ట్రాక్ ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు కుషన్ ప్లేట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.

కారణం 2: ట్రాక్ సమస్య - ట్రాక్ అడ్డంగా అధికంగా వంగి ఉండటం. ట్రాక్ సహన పరిధిని మించి ఉండటం వలన, అది రైలు పట్టాలను పట్టి బిగించడానికి కారణమైంది. పరిష్కారం: దానిని నిటారుగా చేయగలిగితే, నిటారుగా చేయండి; నిటారుగా చేయలేకపోతే, దానిని మార్చండి.

కారణం 3: ట్రాక్ సమస్య - ట్రాక్ పునాది కుంగిపోవడం లేదా పైకప్పు దూలాల ఉక్కు నిర్మాణం వంగిపోవడం. పరిష్కారం: ఫ్యాక్టరీ భవనం యొక్క సురక్షిత వినియోగానికి ప్రమాదం కలగకుండా, పునాదిని బలోపేతం చేయడం, ట్రాక్ కింద కుషన్ ప్లేట్లను జోడించడం మరియు పైకప్పు దూలాల ఉక్కు నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.

కారణం 4: చక్రం సమస్య - పనిచేస్తున్న రెండు చక్రాల వ్యాసంలో వ్యత్యాసం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం. పరిష్కారం: చక్రం ట్రెడ్ అసమానంగా అరిగిపోవడం వల్ల అధిక వ్యత్యాసం ఏర్పడితే, ట్రెడ్‌ను వెల్డింగ్ చేసి, ఆపై టర్నింగ్ చేసి, చివరగా సర్ఫేస్ క్వెంచింగ్ చేయవచ్చు. రెండు డ్రైవింగ్ చక్రాల ట్రెడ్ ఉపరితలాల అసమాన వ్యాస కొలతల వల్ల లేదా చక్రం టేపర్ దిశను తప్పుగా అమర్చడం వల్ల రైలును పట్టుకోవడంలో సమస్య ఏర్పడితే, వ్యాస కొలతలను సమానం చేయడానికి లేదా టేపర్ దిశను సరిగ్గా అమర్చడానికి చక్రాన్ని మార్చాలి.

కారణం 5: చక్రాల సమస్య - చక్రాల అధిక క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు విచలనం. పరిష్కారం: బ్రిడ్జి వైకల్యం కారణంగా పెద్ద చక్రాల క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు విచలనాలు సహించదగిన పరిమితిని మించిపోతే, సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా ముందుగా బ్రిడ్జిని సరిచేయాలి. అప్పటికీ ట్రాక్‌పై పట్టు తప్పి ఉంటే, చక్రాలను మళ్లీ సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

బ్రిడ్జ్‌తో సమస్య లేదు, కానీ యాంగిల్ బేరింగ్ బాక్స్ యొక్క ఫిక్స్‌డ్ కీ ప్లేట్‌కు తగినంత మందంతో ప్యాడ్‌ను జోడించవచ్చు. క్షితిజ సమాంతర విచలనాన్ని సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, వీల్ గ్రూప్ యొక్క నిలువు ఉపరితలంపై ప్యాడింగ్‌ను జోడించండి. నిలువు విచలనాన్ని సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, వీల్ గ్రూప్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర తలంపై ప్యాడింగ్‌ను జోడించండి.