బ్రిడ్జ్ క్రేన్ గ్నావింగ్ రైల్ యొక్క కారణాలు మరియు చికిత్స పద్ధతులు

కారణం 1: ట్రాక్ సమస్య - రెండు ట్రాక్‌ల మధ్య సాపేక్ష ఎత్తు విచలనం ప్రమాణాన్ని మించిపోయింది. ట్రాక్ యొక్క సాపేక్ష ఎత్తులో అధిక విచలనం వాహనం ఒక వైపుకు వంగి రైలు బిటింగ్‌కు కారణమవుతుంది. ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి: ట్రాక్ ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు కుషన్ ప్లేట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.

కారణం 2: ట్రాక్ సమస్య - ట్రాక్ యొక్క అధిక క్షితిజ సమాంతర వంపు. ట్రాక్ టాలరెన్స్ పరిధిని మించిపోవడం వల్ల, ఇది రైలు బిటింగ్‌కు కారణమైంది. పరిష్కారం: దానిని నిఠారుగా చేయగలిగితే, దాన్ని నిఠారుగా చేయండి; నిఠారుగా చేయలేకపోతే, దాన్ని భర్తీ చేయండి.

కారణం 3: ట్రాక్ సమస్య - ట్రాక్ పునాది మునిగిపోవడం లేదా పైకప్పు దూలాల ఉక్కు నిర్మాణం వికృతీకరణ. పరిష్కారం: ఫ్యాక్టరీ భవనం యొక్క సురక్షితమైన ఉపయోగానికి ప్రమాదం కలిగించకూడదనే ఉద్దేశ్యంతో, పునాదిని బలోపేతం చేయడం, ట్రాక్ కింద కుషన్ ప్లేట్లను జోడించడం మరియు పైకప్పు దూలాల ఉక్కు నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.

కారణం 4: చక్రాల సమస్య - రెండు క్రియాశీల చక్రాల వ్యాసం విచలనం చాలా పెద్దది. పరిష్కారం: వీల్ ట్రెడ్ యొక్క అసమాన దుస్తులు అధిక విచలనానికి కారణమైతే, ట్రెడ్‌ను వెల్డింగ్ చేయవచ్చు, తరువాత తిప్పవచ్చు మరియు చివరకు ఉపరితలాన్ని చల్లబరచవచ్చు. రెండు డ్రైవింగ్ వీల్ ట్రెడ్ ఉపరితలాల అసమాన వ్యాసం కొలతలు లేదా వీల్ టేపర్ దిశ యొక్క తప్పు సంస్థాపన వల్ల కలిగే రైలు బైటింగ్ కోసం, వ్యాసం కొలతలు సమానంగా ఉండేలా లేదా టేపర్ దిశను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి వీల్‌ను మార్చాలి.

కారణం 5: చక్రాల సమస్య - చక్రాల అధిక క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు విచలనం. పరిష్కారం: వంతెన యొక్క వైకల్యం పెద్ద చక్రాల క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు విచలనాలు సహనాన్ని మించిపోతే, సాంకేతిక అవసరాలను తీర్చడానికి ముందుగా వంతెనను సరిచేయాలి. ట్రాక్‌లో ఇంకా కొరుకుతూ ఉంటే, చక్రాలను మళ్ళీ సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

వంతెనతో ఎటువంటి సమస్య లేదు, కానీ యాంగిల్ బేరింగ్ బాక్స్ యొక్క స్థిర కీ ప్లేట్‌కు తగిన మందం ప్యాడ్‌ను జోడించవచ్చు. క్షితిజ సమాంతర విచలనాన్ని సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, వీల్ గ్రూప్ యొక్క నిలువు ఉపరితలంపై ప్యాడింగ్‌ను జోడించండి. నిలువు విచలనాన్ని సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, వీల్ గ్రూప్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర విమానంపై ప్యాడింగ్‌ను జోడించండి.